Το Βέλγιο διαθέτει άριστο συγκοινωνιακό δίκτυο, ικανοποιητικό οδικό και το πληρέστερο στον κόσμο σιδηροδρομικό δίκτυο. Το 1999 το μήκος του οδικού δικτύου ανερχόταν σε 145.774 χλμ. Τα 10.269 από αυτά αποτελούσαν το εθνικό δίκτυο και τα 1.613 την κύρια εθνική αρτηρία (οδοί ταχείας κυκλοφορίας).
Το σιδηροδρομικό δίκτυο του Βελγίου, το πυκνότερο και καλύτερο του κόσμου, ξεπερνά τον ενάμιση αιώνα ζωής (πρωτοκατασκευάστηκε το 1834). Το 1926 το κράτος ανέλαβε τη διαχείρισή του με την Εθνική Εταιρεία Βελγικών Σιδηροδρόμων. Το 2001 από τα 3.422 χλμ. του συνόλου των σιδηροδρομικών γραμμών τα 2.563 χλμ. (το 65% περίπου) ηλεκτροδοτούνταν.
Η ποταμοπλοΐα και η ακτοπλοΐα είναι πολύ αναπτυγμένες και εξυπηρετούν τη μετακίνηση εκατομμυρίων επιβατών και τη μεταφορά εκατομμυρίων τόνων εμπορευμάτων κάθε χρόνο. Τις πλωτές οδούς του εσωτερικού του Βελγίου εξυπηρετεί ένα πυκνό δίκτυο διωρύγων και το γεγονός ότι όλοι οι βελγικοί ποταμοί είναι πλωτοί. Το σημαντικότερο θαλάσσιο λιμάνι είναι της Αμβέρσας, από το οποίο διακινούνται τα 3/4 του συνόλου των εμπορευμάτων. Άλλα μεγάλα λιμάνια είναι των Βρυξελών, της Γάνδης, της Οστάνδης και της Μπρυζ. Το ποτάμιο λιμάνι της Αντβέρπ, στις όχθες του ποταμού Σκάλδη, είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα στον κόσμο.
Εθνικός αερομεταφορέας είναι η αεροπορική εταιρεία Sabena, που ιδρύθηκε ως ιδιωτική εταιρεία το 1923, αλλά ελέγχεται από το κράτος κατά 90%. Η Sabena συνδέει το Βέλγιο με 51 χώρες του εξωτερικού. Οι διεθνείς πτήσεις εξυπηρετούνται από το διεθνές αεροδρόμιο των Βρυξελών. Άλλα σημαντικά αεροδρόμια είναι της Αμβέρσας και της Λιέγης.
Το 1997 υπήρχαν στη χώρα 4.769.000 τηλέφωνα, 8.075.000 ραδιόφωνα και 4.720.000 τηλεοράσεις. Την ίδια περίοδο η μέση ημερήσια κυκλοφορία των εφημερίδων ήταν 315 φύλλα ανά 1000 κατοίκους.
Τουρισμός
Το πλήθος των ιστορικών αξιοθέατων και οι φυσικές ομορφιές του Βελγίου αποτελούν πόλο έλξης για πολλούς εύπορους τουρίστες. Σύμφωνα με στοιχεία του 1993 ο τουρισμός απέφερε 4,1 δισ. δολ. σε ξένο συνάλλαγμα, ενώ το 1995 5.593.700.000 δολ. Η τουριστική κίνηση εμφανίζει ανοδικές τάσεις.
Το σιδηροδρομικό δίκτυο του Βελγίου, το πυκνότερο και καλύτερο του κόσμου, ξεπερνά τον ενάμιση αιώνα ζωής (πρωτοκατασκευάστηκε το 1834). Το 1926 το κράτος ανέλαβε τη διαχείρισή του με την Εθνική Εταιρεία Βελγικών Σιδηροδρόμων. Το 2001 από τα 3.422 χλμ. του συνόλου των σιδηροδρομικών γραμμών τα 2.563 χλμ. (το 65% περίπου) ηλεκτροδοτούνταν.
Η ποταμοπλοΐα και η ακτοπλοΐα είναι πολύ αναπτυγμένες και εξυπηρετούν τη μετακίνηση εκατομμυρίων επιβατών και τη μεταφορά εκατομμυρίων τόνων εμπορευμάτων κάθε χρόνο. Τις πλωτές οδούς του εσωτερικού του Βελγίου εξυπηρετεί ένα πυκνό δίκτυο διωρύγων και το γεγονός ότι όλοι οι βελγικοί ποταμοί είναι πλωτοί. Το σημαντικότερο θαλάσσιο λιμάνι είναι της Αμβέρσας, από το οποίο διακινούνται τα 3/4 του συνόλου των εμπορευμάτων. Άλλα μεγάλα λιμάνια είναι των Βρυξελών, της Γάνδης, της Οστάνδης και της Μπρυζ. Το ποτάμιο λιμάνι της Αντβέρπ, στις όχθες του ποταμού Σκάλδη, είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα στον κόσμο.
Εθνικός αερομεταφορέας είναι η αεροπορική εταιρεία Sabena, που ιδρύθηκε ως ιδιωτική εταιρεία το 1923, αλλά ελέγχεται από το κράτος κατά 90%. Η Sabena συνδέει το Βέλγιο με 51 χώρες του εξωτερικού. Οι διεθνείς πτήσεις εξυπηρετούνται από το διεθνές αεροδρόμιο των Βρυξελών. Άλλα σημαντικά αεροδρόμια είναι της Αμβέρσας και της Λιέγης.
Το 1997 υπήρχαν στη χώρα 4.769.000 τηλέφωνα, 8.075.000 ραδιόφωνα και 4.720.000 τηλεοράσεις. Την ίδια περίοδο η μέση ημερήσια κυκλοφορία των εφημερίδων ήταν 315 φύλλα ανά 1000 κατοίκους.
Τουρισμός
Το πλήθος των ιστορικών αξιοθέατων και οι φυσικές ομορφιές του Βελγίου αποτελούν πόλο έλξης για πολλούς εύπορους τουρίστες. Σύμφωνα με στοιχεία του 1993 ο τουρισμός απέφερε 4,1 δισ. δολ. σε ξένο συνάλλαγμα, ενώ το 1995 5.593.700.000 δολ. Η τουριστική κίνηση εμφανίζει ανοδικές τάσεις.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου